世界最“聪明”的码头 上海洋山港4期 开港在即

2017-12-06 10:32:37 admins 51

上海洋山四期自动化码头将于12月10日开港投入运营,这座被称为世界上最“聪明”的无人码头是全球最大的单体全自动化码头。

洋山四期位于东海大桥以南,地处整个洋山深水港的最西侧,系围海填筑形成,共有7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350米,设计年通过能力初期为400万标准箱,远期为630万标准箱。

洋山港码头

洋山港码头四期俯视图

它的建成为上海港巩固港口货物吞吐能力世界第一地位,加速跻身世界航运中心前列提供了新动力。 更让人振奋的是,这么一个大型复杂的港口无人运行系统,其主要设备都是“中国造”。

 洋山四期采用由上海振华重工自主设计制造的自动化装卸设备,整个装卸过程所涉及的三大机种均为中国制造。其中,最引人注目的莫过于集装箱“搬运工”——它们既可以深入悬臂箱区作业,又可以在堆场中来回穿梭,它们就是被称为AGV的自动引导运输车。 AGV可以自定行车路线,有效规避碰撞,还都使用锂电池驱动,绿色环保,除了无人驾驶、自动导航、路径优化、主动避障外,还支持自我故障诊断、自我电量监控等功能。

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码头自动吊装集装箱

振华重工与业主方上海港集团通力合作,双方分别自主研制了ECS软件系统(设备控制系统)和TOS系统(码头操作系统),组成洋山四期全自动化码头的“神经”与“大脑”。由此,洋山港四期也成为全球最先进的一个拥有“中国芯”的自动化码头。

相对于传统的集装箱码头,其最大的特点是实现了码头装卸、水平运输、堆场装卸环节的全过程智能化、无人化的操作,对降低码头运营成本,提高作业效率与安全性、环保性都具有重要意义。

上海振华重工集团长兴分公司质量监督部经理赵双宝向记者介绍,国外的如意大利VADO码头、美国长滩LBCT码头、荷兰鹿特丹港Euromax码头等,都只是半自动化的形式。“为了安全起见,他们岸桥上的司机室没有全部取消,在中控室里仍然有司机操作,但也有远程操控。

 洋山四期是全球最大的单体全自动化码头,也是全球综合自动化程度最高的码头。在不久将来,国内的其他港口也有可能采用这种智能的方案。

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