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由于环境的污染受到了国家的重视,发展节能环保的运输装备也是降低环境污染的举措之一。作为货运的船舶运输现在也开始研发电动货船了。
2017年12日下午,由我国自主研发的全球首艘2000吨级新能源纯电动船在广州广船国际龙穴造船基地吊装下水(上图,符致冠摄)。下水仪式上,还发布了《内河双电(锂离子蓄电池、超级电容)纯电动船电力系统》标准。
这艘船舶主要航行于珠江内河等水域。由广船国际建造,总长70.5米,货舱为斗式结构,装载货品为电煤,该船安装有重达26吨的超级电容+超大功率的锂电池,整船电池容量约为2400千瓦时,相当于40台比亚迪E6汽车的电池容量,理论上2小时可以充满电;船舶在满载条件下,航速最高可达12.8公里/小时(约7节),续航力可达80公里。
和以前的船舶不同,此船在航行中全程不消耗燃油,实现碳、硫等废气污染物及PM2.5颗粒零排放,达到《内河绿色船舶规范》的绿色船舶—Ⅲ最高等级。在不就的将来,将会有更多的新能源船舶投入到海运、内河运输中来。